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500 elettrica, la prima volta di Fiat

E’ stata presentata oggi a Milano, in anteprima mondiale, la Nuova 500, la prima vettura di FCA nata full electric, che si preannuncia per il marchio Fiat del gruppo, una nuova rivoluzione, dopo quella che negli anni Sessanta ha reso la mobilità a motore alla portata di tutti.

Adesso però, spiegano dal quartier generale Fiat, “It’s time to take action to create a better future”. “Il pianeta Terra sta attraversando un momento molto delicato, unico nella sua storia. Tutti siamo chiamati ad agire per creare un futuro migliore. Fiat accetta la sfida, mettendo in campo il suo gioiello di famiglia: la 500. Perché 500 è, da sempre, al passo con i tempi e cambia quando cambiano i bisogni sociali”.

Se la “seconda generazione”, lanciata nel 2007, ha introdotto nel mondo delle city car il concetto di coolness e di fascino, diventando un’icona di moda e di stile che dall’Italia ha conquistato il mondo, ispirando artisti e musicisti con più di 30 serie speciali, la “terza generazione“, nel 2020, ha il compito di inaugurare una nuova era, per ispirare il cambiamento e diventare parte della soluzione. “Per una vera rivoluzione, infatti – dicono in Fiat - non bastano normative e regolamentazioni, occorre qualcosa di iconico e bello”.

Ecco spiegata quindi anche la scelta dell’attore americano Leonardo Di Caprio come testimonial del nuovo progetto. La star mondiale, che da più di vent’anni è coinvolta in prima persona nella battaglia ambientalista a difesa della Terra, è diventata endorser della vision della nuova city car elettrica e nel video manifesto “All-in” invita tutti a dare il proprio contributo. Proprio all’organizzazione ambientalista di Di Caprio sarà dunque devoluto il ricavato delle aste benefiche che vedranno protagonisti i tre esemplari unici della nuova 500 elettrica realizzati da Giorgio Armani, Bvlgari e Kartell, tre aziende icone del Made in Italy.

Ma veniamo alla sostanza. L’autonomia della Nuova 500 elettrica raggiunge i 320 km con ciclo WLTP, grazie alle batterie Lithium-Ion che hanno una capacità di 42kWh. Per ottimizzare i tempi di ricarica la Nuova 500 è equipaggiata con il sistema fast charger da 85 kW che consente di ricaricare la batteria in tempi molto brevi. Ad esempio, per una riserva di energia sufficiente a percorrere 50 chilometri sono necessari solo 5 minuti. E sempre grazie al fast charger, è possibile ricaricare l’80% della batteria in appena 35 minuti. La presa “Combo 2” posizionata sulla fiancata posteriore destra della vettura consente la ricarica sia in corrente alternata sia continua, abilitando quindi il fast charger.

Inoltre, si è pensato di offrire delle soluzioni anche per la ricarica domestica. L’edizione di lancio della nuova 500 comprende l’Easy WallboxTM, il sistema di ricarica domestica che permette di collegarsi alla normale presa di casa. Sviluppato da ENGIE EPS in esclusiva per FCA, il sistema di ricarica sarà commercializzato in Europa da Mopar in concomitanza con il lancio del modello. Si tratta di una soluzione “plug&charge”, semplice, accessibile e facilmente gestibile via Bluetooth, che - senza necessità di alcun intervento da parte di personale specializzato - consente di ricaricare da subito a casa propria la propria 500 con una potenza di ricarica fino a 2,3 kW stabilizzando il carico energetico. Inoltre, l’Easy WallboxTM è già predisposta per l’upgrade di potenza a 7,4 kW, permettendo la ricarica domestica completa in poco più di 6 ore. Il modello è dotato inoltre di cavo “Mode 3” che permette sia la ricarica domestica con Easy WallboxTM sia quella da rete pubblica, fino a 11 kW.

La Nuova 500 è dotata di tre driving mode: Normal, Range e Sherpa selezionabili secondo lo stile di guida. In particolare la modalità “Sherpa” consente al guidatore di arrivare a destinazione ottimizzando le risorse disponibili. Questo driving mode interviene infatti su più elementi per ridurre al massimo il consumo energetico della vettura, proprio per assicurare il raggiungimento della destinazione impostata sul navigatore o della colonnina di ricarica più vicina. Al pari di uno “sherpa himalayano”, che ha il controllo di tutta la spedizione e la indirizza alla meta, questa modalità di guida interviene, in particolare, su vari parametri: la velocità massima, che viene limitata a 80 km/h; la risposta all’acceleratore, in modo da ridurre il consumo di energia, e la disattivazione del sistema di climatizzazione e dei sedili riscaldabili (con la possibilità da parte del driver di riattivarli in ogni momento).

La modalità “Normal” è quella che avvicina il più possibile la guida a quella di un veicolo con un normale motore a combustione. Mentre la modalità “Range” attiva la funzione “one pedal drive”. Il pilota selezionando questo driving mode può guidare la Nuova 500 praticamente con il solo pedale dell’acceleratore. Infatti, al momento del suo rilascio il grado di decelerazione è molto più alto di quanto accade con un normale motore a combustione. Quasi come se intervenisse una azione frenante. Resta tuttavia necessario intervenire sul pedale del freno per arrivare a uno stop completo.

Il motore della nuova 500 ha una potenza di 87 kW che consente la velocità massima di 150 km/h (autolimitata) e una accelerazione in 9.0 secondi da 0-100 km/h, e di 3.1 secondi nello 0-50 km/h.

Ma la city car elettrica, fa uno step ulteriore anche sul fronte della guida autonoma e della connettività, offrendo – prima vettura del suo segmento – la guida autonoma di livello 2 e portandone tutti i vantaggi nella mobilità urbana. La tecnologia di monitoraggio con telecamera frontale monitora longitudinalmente e lateralmente tutti i dintorni della vettura: il sistema iACC (Intelligent Adaptive Cruise Control) frena o accelera, facendo attenzione a tutto: auto, ciclisti, pedoni. Il Lane Centering mantiene la vettura al centro della corsia, quando vengono correttamente identificate le linee di demarcazione della stessa. L’Intelligent Speed Assist, invece, legge i limiti di velocità e suggerisce al conducente di impostarli, mentre l’Urban Blind Spot attraverso sensori ultrasonici controlla gli angoli ciechi e avvisa con un segnale luminoso triangolare – che appare sullo specchietto laterale – se ci sono degli ostacoli. L’Attention Assist poi, mediante avvisi sul display, consiglia di fermarsi e di prendere una pausa quando si è stanchi. Infine, i sensori a 360 gradi offrono una drone view per evitare tutti gli ostacoli, quando si parcheggia e nelle manovre più complesse.

Infine la 500 di terza generazione è inoltre la prima vettura FCA equipaggiata con il nuovo sistema di infotainment di quinta generazione UConnect 5, la piattaforma connessa disponibile con schermo da 10,25’’. Sviluppata con l’idea di fornire al cliente una user experience completamente rinnovata, utilizza un sistema operativo Android Auto facile, intuitivo e personalizzabile.La Uconnect 5 combinata con il Telematic Box Module oltre a consentire la funzione obbligatoria di Emergency Call, offre una serie di servizi di connettività innovativi per il cliente, come My Assistant, un sistema di assistenza che consente al cliente di parlare con un assistente per richiedere soccorso in caso di panne e di ricevere supporto per la risoluzione di eventuali problemi; My Remote, che consente al cliente di verificare dallo smartphone il livello di carica delle batterie, programmare la ricarica del veicolo nelle fasce orarie più convenienti e conoscere la posizione esatta dell’auto e My Navigation, che grazie all’App mobile può inviare la destinazione al navigatore dell’auto, identificare il percorso, verificare le condizioni del traffico, il meteo lungo il tragitto, le postazioni di rilevamento velocità e i punti di ricarica situati nei pressi dell’auto individuando graficamente sulle mappe quelli raggiungibili in base all’attuale livello di carica della batteria.

Da notare che la nuova 500 esordisce nella versione cabrio: la prima open-air a quattro posti e zero emissioni: tutto aperto, tutto elettrico, tutto silenzioso. “Perché un’icona della Dolce Vita – dicono da Fiat – non poteva che rinascere così, per sprigionare tutto il suo fascino nelle forme come nei suoni”. La launch edition “la Prima” è ordinabile attraverso un sistema di pre-booking online sul sito www.fiat.com attraverso una semplice procedura che richiede un anticipo di 500 euro, sempre rimborsabile.

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