Home » Comunicati Stampa »Eventi »Nazionali »Politiche » Il 4 maggio a Milano la sfida per una #mobilitanuova:

Il 4 maggio a Milano la sfida per una #mobilitanuova

La grande ubriacatura delle gigantesche opere pubbliche in Italia ha lasciato sul campo una Legge Obiettivo che, a dodici anni dalla sua approvazione, risulta attuata solo per il 9%, pur essendo stati dilapidati 1,5 miliardi solo per studi e progettazioni preliminari. Ma è nei suoi fondamentali che l’approccio alle opere strategiche era e resta sbagliato e dannoso, non solo per l’ambiente, che subisce gli effetti di eterne cantierizzazioni, ma anche per l’economia dei trasporti: non c’è niente di più sbagliato che investire risorse strategiche in settori in cui la domanda è latitante, lasciando invece sguarniti i grandi agglomerati urbani, in cui vivono 25 milioni di italiani e in cui si concentra l’80% della domanda di spostamento delle persone.

Città congestionate, aria inquinata, tassi di motorizzazione e di incidentalità stradale molto più alti della media europea: non c’è dubbio che in Italia ad essere mancate sono state le politiche della mobilità. E’ a partire da questa realtà, che è sotto gli occhi di tutti, che nasce la rete “Mobilità Nuova”, una rete di 150 sigle tra associazioni e comitati, che si propone di mettere al centro le esigenze di mobilità di persone e merci per immaginare e rivendicare una Italia in cui la mobilità urbana e il trasporto regionale tornino ad essere governate, si facciano infrastrutture utili, si investa nel trasporto ferroviario delle merci, le città si dotino di servizi competitivi e realmente capaci di togliere traffico dalle strade per far muovere meglio le persone e, con loro, l’economia che dipende anche da un sistema di mobilità fluido, efficace, governato.

Lo slogan della manifestazione parte da quelli che sono i protagonisti dimenticati della mobilità urbana: pedoni, pedali e pendolari: “Partiamo dalla constatazione che la sfida di una mobilità efficiente deve essere impostata a partire dai bisogni reali degli utenti, che oggi in Italia sono largamente insoddisfatti e per i quali il ricorso all’automobile costituisce un ripiego e non una scelta – dichiara Simone Dini, portavoce della Rete Mobilità Nuovaè nelle aree urbane che si concentra l’80% della domanda di spostamento delle persone, ed invece le risorse in infrastrutture strategiche viaggiano su tutt’altre direttrici, che si tratti di nuovi e improbabili raccordi autostradali o di linee ad alta velocità che costano il triplo di quanto costerebbero se realizzate in qualsiasi altro Paese europeo”.

C’è chi non è più disposto ad accettare questo squilibrio: è il popolo di chi per spostarsi usa il treno o le proprie gambe. La loro richiesta è chiara: non vogliono più essere considerati cittadini di serie B rispetto agli automobilisti o agli utenti business dell’Alta Velocità, ma chiedono che in Italia si apra una stagione di rinnovamento che faccia i conti anche con le diverse disponibilità di risorse economiche delle famiglie, che sempre più numerose – per necessità più che per scelta – stanno ridimensionando il consumo di chilometri in auto. Così pedoni, pedalatori e pendolari si sono dati appuntamento il prossimo 4 maggio, nel piazzale della stazione Centrale, per far partire la ‘mobilità nuova’ con una manifestazione nazionale che si snoderà nelle vie di Milano, il centro della più grande area metropolitana italiana.

All’appello per la manifestazione hanno già confermato la loro presenza oltre 150 sigle diverse tra associazioni nazionali, sindacati, circoli e comitati locali, sotto il segno della trasversalità. Da Libera a Slow Food, da Cittadinazattiva a Touring Club, da Legambiente a Coldiretti, da Fiab a Euromobility, dai comitati pendolari a quelli che si battono contro la realizzazione di alcune grandi infrastrutture stradali e ferroviarie: quella che si è data il nome di Mobilità Nuova è una coalizione variegata che testimonia che il tema degli spostamenti non è solo smog e congestione, ma anche qualità dell’ambiente urbano e del territorioefficienza del trasporto pendolare e di quello pubblico urbanokm0 in agricoltura, consumo di suolo zero e qualità ambientale, valorizzazione turistica delle città e del paesaggiodiritti dei consumatori ed equità nell’accesso ai servizi di mobilità. Ma è anche legalità, opposizione alla realizzazione di grandi e inutili opere autostradali o ferroviarie e sviluppo degli spostamenti non motorizzati. E ancora sicurezza stradaleriduzione delle emissioni di gas serra, dipendenza petrolifera, costi economici, sociali, sanitari e ambientali.

“Il settore del trasporto pubblico è dilaniato da tagli di risorse, inefficienze e chiusure monopolistiche – dichiara Dario Balotta, portavoce di Legambiente – nel Paese che si appresta a far viaggiare treni a 400 km/ora tra Milano e Roma, la velocità commerciale dei treni pendolari è tra le più basse d’Europa, 35,5 km/h contro i 51,4 della Spagna e i 48,1 della Germania. Eppure l’utenza pendolare, che ogni giorno riempie uffici, fabbriche e scuole, non è certo meno strategica di quella business. E che dire del trasporto ferroviario delle merci, che in soli 6 anni si è dimezzato, facendo crollare la sua incidenza a meno del 6% della movimentazione merci, contro una media europea del 15%? a cosa serviranno i nuovi grandi tunnel di valico, se quando saranno pronti il trasporto merci in Italia sarà completamente desertificato?”

I perché della manifestazione sono stati spiegati questa mattina in una conferenza stampa a Milano, che ha scelto simbolicamente come luogo per la conferenza il Punto Expo del mezzanino del passante ferroviario a Porta Garibaldi. “La metropoli che accoglierà Expo 2015 continua a soffrire di patologie da traffico e smog e ad essere vistosamente sottodotata di infrastrutture e servizi di mobilità collettiva, in particolare per quanto riguarda i collegamenti con i comuni di cintura, eppure stiamo devastando le nostre campagne per realizzare opere autostradali di cui nessuno, neanche i finanziatori, sentono un reale bisogno – dichiara Luigi Visigalli, portavoce dei comitati No TEM – la Lombardia si è indebitata per raddoppiare la sua rete autostradale proprio nel momento in cui la domanda di trasporto automobilistico è arrivata all’apice e sta ormai declinando, lasciando intravedere enormi buchi per i project financing inventati per giustificare l’inesistente sostenibilità finanziaria di queste opere.”

La #MobilitàNuova si propone di avviare una trasformazione e una rigenerazione della società che va molto al di là della semplice trasformazione degli stili di mobilità individuale e punta a un deciso ridimensionamento del binomio auto+alta velocità. Una scelta che va contro quello che fino ad oggi è stato il pensiero unico dei grandi investimenti infrastrutturali, che ha generato voragini di spesa pubblica inefficiente, e che ha prodotto inquinamento, incidentalità stradale, danni sanitari, congestione, consumo di suolo, aggressione al patrimonio storico delle città, iniquità sociale, alienazione e inaridimento delle relazioni sociali. Al contrario una mobilità nuova che ruota attorno a tre perni – l’uso delle gambe con o senza pedali; l’uso del trasporto pubblico locale e della rete ferroviaria; l’uso virtuoso e il più possibile condiviso dell’automobile – modifica lo spazio pubblico e la sua destinazione d’uso, rafforza i legami comunitari tra le persone e tra le persone e il luogo dove vivono, studiano e lavorano, stimola le economie di prossimità, crea lavoro stabile, contribuisce a far crescere la percezione di sicurezza attraverso strade e piazze più vissute e frequentate. In altre parole rende le città e il territorio più bello e migliora la qualità della vita.

“Così – concludono i rappresentanti delle associazioni promotrici della #mobilitanuova – sabato 4 maggio a Milano manifestiamo per imporre ai decisori politici una rivoluzione della mobilità che parta proprio da un riequilibrio delle scelte politiche e delle risorse destinate al settore dei trasporti, dando insieme visibilità e sostegno alle vertenze nazionali e locali contro quelle opere pubbliche stradali, autostradali e ferroviarie inutili e dannose per il Paese. Dal giorno dopo la manifestazione di Milano lanceremo insieme una raccolta di firme per una legge d’iniziativa popolare (obiettivo un milione di adesioni) che vincoli almeno i tre quarti delle risorse statali e locali disponibili per il settore trasporti a opere pubbliche che favoriscono lo sviluppo del trasporto collettivo e di quello individuale non motorizzato. La nostra proposta prevedrà inoltre l’introduzione di target nazionali vincolanti per le amministrazioni locali che definiscano (sul modello della raccolta differenziata) obiettivi percentuali per l’insieme degli spostamenti effettuati con mezzi diversi dall’auto privata all’interno dei centri urbani”. Il compito di elaborare, e condividere con le altre associazioni, il testo della proposta di legge sarà affidato a un Comitato di Garanzia formato da Simone Dini, Alberto Fiorillo, Valeria Pulieri, Marta De Lorenzo.

 

Share and Enjoy:
  • Print
  • PDF
  • email
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • del.icio.us
  • Digg
  • Twitter
  • LinkedIn
  • Current
  • Wikio IT
  • Netvibes
  • Live




PARLA CON LA NOSTRA REDAZIONE

Newsletter settimanale


Notizie dalle aziende

DeProducers: un video alle Svalbard per celebrare il “Global Seed Vault”, cassaforte mondiale dei semi

dicembre 11, 2017

DeProducers: un video alle Svalbard per celebrare il “Global Seed Vault”, cassaforte mondiale dei semi

Esiste un avamposto della biodiversità sulla Terra prima della “fine del mondo”: si chiama Global Seed Vault (GSV) e si trova nell’arcipelago delle Isole Svalbard a 1.300 chilometri dal Polo Nord. Pochi ne conoscono l’esistenza, ma si tratta del più grande deposito di semi del mondo e potrebbe essere l’ultima risorsa dell’umanità in caso di [...]

Da Ecodom e CDCA il primo “Atlante Italiano dell’Economia Circolare”

dicembre 7, 2017

Da Ecodom e CDCA il primo “Atlante Italiano dell’Economia Circolare”

Cento storie di imprese virtuose rappresentano il nucleo di partenza del primo Atlante Italiano dell’Economia Circolare – presentato nei giorni scorsi a Roma – che raccoglie esperienze basate sul riutilizzo, sulla riduzione degli sprechi, sulla diminuzione dei rifiuti, sulla reimmissione nel ciclo produttivo di materie prime recuperate (seconde). Il progetto è promosso da Ecodom, il [...]

Antibiotico-resistenza: nel 2050 sarà la prima causa di morte animale

dicembre 6, 2017

Antibiotico-resistenza: nel 2050 sarà la prima causa di morte animale

Si è svolta sabato 2 dicembre, a Parma, la “Giornata interdisciplinare di studio sull’antibiotico-resistenza” organizzata dall’Ordine dei Medici Veterinari di Parma con il sostegno di MSD Animal Health. Undici relatori, moderati dal Dr. Alberto Brizzi, organizzatore e presidente dell’Ordine, hanno illustrato, da prospettive diverse, gli impatti attuali e i rischi futuri relativi alla cosiddetta AMR [...]

ANIE Rinnovabili: nuove installazioni a +20% sul 2016

dicembre 5, 2017

ANIE Rinnovabili: nuove installazioni a +20% sul 2016

Secondo i dati diffusi da ANIE Rinnovabili, nei primi dieci mesi del 2017 le nuove installazioni di fotovoltaico, eolico e idroelettrico hanno raggiunto complessivamente circa 726 MW (+20% rispetto allo stesso periodo del 2016). Si conferma inoltre il trend mensile del fotovoltaico, che con i 29 MW connessi a ottobre 2017 raggiunge quota 352 MW [...]

Giornata Mondiale del Suolo: Fondazione Cariplo lancia il nuovo portale dedicato all’ambiente

dicembre 5, 2017

Giornata Mondiale del Suolo: Fondazione Cariplo lancia il nuovo portale dedicato all’ambiente

Il 5 dicembre è la Giornata Mondiale del Suolo. Una celebrazione che in Italia assume un significato particolare, essendo uno dei paesi in Europa con il più alto ritmo di consumo di questa risorsa non rinnovabile. Per questo Fondazione Cariplo ha scelto di lanciare proprio oggi il nuovo portale dedicato all’Ambiente, che avrà il compito di [...]

Sacchetti plastica: dal 1° gennaio 2018 scattano le nuove restrizioni

dicembre 1, 2017

Sacchetti plastica: dal 1° gennaio 2018 scattano le nuove restrizioni

Il 13 agosto 2017 è entrata in vigore la legge 123/2017, che recepisce la direttiva UE 2015/720 e contiene la nuova normativa sulle borse di plastica, con importanti novità anche per i sacchetti ultraleggeri utilizzati per gli alimenti sfusi (es. frutta e verdura) che non rispettino i criteri di compostabilità e biodegradabilità. In particolare il testo dispone [...]

Rete IRENE lancia “Condominio PIU’”: analisi gratuite per migliorare l’efficienza energetica

novembre 30, 2017

Rete IRENE lancia “Condominio PIU’”: analisi gratuite per migliorare l’efficienza energetica

Una campagna all’insegna del beneficio multiplo: più efficienza energetica, risparmio, valore, comfort, attenzione per l’ambiente e salute, sono questi i sei principi cardine che hanno ispirato la creazione della nuova campagna di Rete IRENE (Imprese per la Riqualificazione Energetica negli Edifici) aderente alla Campagna nazionale per l’efficienza energetica “Italia in Classe A”. Lanciata ufficialmente nei giorni [...]

Visualizza tutte le notizie dalle Aziende